采用了多重微處理器分散模塊化控制技術(shù)、串行通訊系統(tǒng)和先進(jìn)的交流變頻傳動(dòng)技術(shù)，具有優(yōu)良的乘座感，且運(yùn)行平穩(wěn)，使用壽命長(zhǎng)。

控制系統(tǒng)分散式模塊化結(jié)構(gòu)。可隨時(shí)根據(jù)用戶的需求方便地進(jìn)行擴(kuò)展。它將原來(lái)由CPU處理的功能分散到各個(gè)周邊設(shè)備當(dāng)中，每個(gè)周邊設(shè)備都有自己的微處理器，可在“現(xiàn)場(chǎng)”直接判斷和發(fā)送指令，減輕了處理器的負(fù)擔(dān)，使控制系統(tǒng)的反應(yīng)速度大為提高。分散的功能，更少的接口以及易于保養(yǎng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，將出現(xiàn)故障的可能降至小；處理器有故障處理，存儲(chǔ)故障信息，維護(hù)保養(yǎng)更容易；模塊化控制系統(tǒng)的采用，使得電梯能夠適應(yīng)今后技術(shù)的發(fā)展以及用戶換代要求。

動(dòng)力特性的曳引驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。采用免維護(hù)永磁同步無(wú)齒輪高性能驅(qū)動(dòng)裝置,  具有體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，能耗低，起動(dòng)電流小，無(wú)需加油，清潔環(huán)保。根據(jù)定向控制技術(shù)原理而來(lái)的變頻器驅(qū)動(dòng)技術(shù),專為較高的速度而設(shè)計(jì)的，保證適合的電機(jī)輸出。把低保養(yǎng)要求和交流電機(jī)的高動(dòng)力性能結(jié)合在一起，確保每一次運(yùn)行曲線達(dá)到良好效果，從起動(dòng)、加速直到全速運(yùn)行都是平穩(wěn)過(guò)渡。

先進(jìn)的門機(jī)裝置。轎門是電梯故障高發(fā)區(qū)，可靠的門機(jī)很重要。凱斯博轎門采用行業(yè)領(lǐng)的永磁變頻門機(jī)。該門機(jī)選用扁平稀土永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，運(yùn)行節(jié)能、可靠；并配備無(wú)級(jí)調(diào)速度變頻控制的門驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制，閉環(huán)矢量控制，實(shí)時(shí)速度反饋。

注重可靠設(shè)計(jì)。獨(dú)立的雙回路抱閘制動(dòng)，任何一路均可獨(dú)立完成電梯的制動(dòng)，性能增加一倍；采用先進(jìn)的光幕門保護(hù)系統(tǒng)，光幕在電梯門口高度密集的布置，形成一個(gè)高度的光屏，對(duì)進(jìn)入其探測(cè)區(qū)域的任何物體都很敏感，并對(duì)外界光具有很強(qiáng)的抗干擾，微處理器調(diào)節(jié)光束強(qiáng)度。一旦光線受到阻斷電梯門就很快地重新開(kāi)啟而不碰傷乘客，從而保證了客戶方便地進(jìn)出電梯；轎廂關(guān)門位置雙開(kāi)關(guān)轎廂主動(dòng)和從動(dòng)門上各有一個(gè)監(jiān)測(cè)電梯關(guān)門位置的開(kāi)關(guān)，只有當(dāng)兩個(gè)開(kāi)關(guān)均閉合時(shí)，電梯才能啟動(dòng)，確保電梯的運(yùn)行；限速器的雙向棘輪機(jī)構(gòu)，使電梯無(wú)論在向上和向下?tīng)顟B(tài)運(yùn)行超速時(shí)自動(dòng)切斷電源，從而使電梯停止。